системы безопасности
Контакты г. Санкт-Петербург
+7 (812) 960-74-32
г. Псков
+7 (8112) 60-74-32

Кнопка ручного пуска ГОА Допинг-2.160

Производитель: Эпотос
Цена, розница: 259.60 руб. (3.79 $)
Цена, опт: 0.00 руб. (0.00 $)
Цена, круп. опт: 0.00 руб. (0.00 $)

Внимание! Стоимость уточняйте у менеджера.
Тел. +7 (812) 960-74-32
email: cptk.spb@bk.ru

Описание Кнопка ручного пуска ГОА Допинг-2.160

Кнопка ручного пуска ГОА Допинг-2.160
Кнопка ручного пуска ГОА Генератор огнетушащего аэрозоля
ГОА «Допинг-2.160п»
 
Назначение:
- тушение пожара при срабатывании встроенного термошнура и выпуск в защищаемый объем заряда огнетушащего аэрозоля;
- тушение пожара при подаче электрического импульса на контакты электрического активатора
 
Кнопка ручного пуска ГОА кнопка запуска ПАТС
 
Назначение:
- запуск водителем средств тушения
 
Кнопка ручного пуска ГОА В пожароопасных отсеках (моторном отсеке, отсеке отопителя) транспортного средства устанавливаются ГОА «Допинг-2.160п». Пусковые провода прокладываются в кабину водителя и выводятся на кнопку запуска ПАТС.
ГОА «Допинг-2.160п» может сработать сам от шнура термозапуска (режим самосрабатывания), либо при нажатии кнопки ПАТС водителем, при визуальном обнаружении пожара.
 
Кнопка ручного пуска ГОА Ограничения по функциональным возможностям комплекта:
- визуальное обнаружение пожара водителем (только по внешним признакам). ГОА «Допинг-2.160п» в данной ситуации будут срабатывать по одному, по мере распространения пожара. Так как «Допинг-2.160п» является средством объемного тушения, то одиночное срабатывание ГОА, если их установлено больше одного, может не создать необходимую огнетушащую концентрацию и не потушить возникший пожар;
- отсутствует постоянный контроль шлейфа пуска ГОА «Допинг-2.160п». При обрыве пусковых проводов от кнопки ПАТС до ГОА, при включении кнопки пуска водителем «Допинги», естественно, не запустятся.
 
Кнопка ручного пуска ГОА Рекомендуемая область применения:

- моторные отсеки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов ПАЗ и т.п. объекты, на которых пожар возникает в непосредственной близости от водителя. Соответственно, система автоматического обнаружения и тушения пожара в данном случае избыточна.